这一次，斯柯昕动的改款要以令人惊天的颜值走到大家面前了。昕动中期改款车型采用了家族式最新设计语言，包括前脸、尾灯组等多处均有调整；还更换全球同步的EA211系列发动机。今天我们就来试驾一下。
外观是精致的小型车
外观方面，我认为昕动是“整容”最成功的改款车型。昕动换上了斯柯达全新家族化前脸造型，立体直瀑式进气格栅，类似水晶切割大灯，横向贯通的前保险杠装饰条，这些都营造出非常精致的视觉效果。与之前朴实的不能再朴实的斯柯达相比可谓翻天覆地的变化。
尾部的设计上，两款车都采用斯柯达品牌全新的立体尾标，搭配车尾底部的横向镀铬装饰件，视觉效果更加时尚动感。C字型尾灯进一步扩展了车辆尾部的视觉宽度。新款昕动还拥有炫酷潮流黑包，通过透黑超广角后窗玻璃、16吋动感熏黑高光轮毂、炫黑车顶、双C型熏黑尾灯以及时尚黑化后视镜等极具个性的设计元素，营造出不错的时尚动感。
内饰增加时尚元素
昕动的长宽高为4312mm/1706mm/1475mm，轴距为2603mm。在这个尺寸下，昕动打造出了比高尔夫还大的车内空间。前排乘坐空间肯定没问题，值得一提的是后排座椅非常宽大厚实，长时间乘坐也不会疲劳。作为一辆两厢车型，昕动的后排座椅支持4/6比例放倒，达到一个进深约1.6m的空间，这样车子的载物空间比一般三厢轿车还要大很多。可以说昕动在乘坐和载物均能满足一个家庭的全部需求。
坐进车内，车子内饰仍采用常见的大众系列布局，不过在设计上增加了时尚元素，来吸引年轻人的审美。与老款车型相比增加了碳纤维花纹面板和红色装饰线，新车座椅采用压花纹理和图案，以及在座椅、踏步饰条等处的RAPID字样，彰显个性。
全球同步更新的EA211发动机
这次昕动全系搭载大众全球同步更新的EA211系列1.5L自吸发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N.m，匹配5速手动或6速自动变速箱。昕动取消了入门级的1.4L发动机，所以买低配车型是更加实惠了。
这台发动机的动力数据只比老款的1.6L低了一点点。但在实际驾驶过程中，能明显感觉到不如老款的1.6L发动了来的迅猛，特别是低扭部分。老大众车一进档就能跑的感觉不复存在，车子经常要降档来获得需要的加速度，这样并不利于油耗且发动机噪音较大。
个性化与人性化的配置
根据车型配置的不同，昕动供电动防夹天窗、车身镀铬装饰、高光黑B柱、16吋铝合金轮圈等。顶配版本还提供BLACKLINE酷黑灵动套件，黑色后视镜、炫黑一体式车顶、熏黑双件式横向C型尾灯、酷黑后尾翼以及熏黑高光轮毂等。不愧为一台个性精致的小型车。
昕动的大灯支持自动开启、延时关闭功能。并且采用H7高亮度大灯，有效提高夜间照明效果。车子的空调增加clear air空气净化功能，在时下人们关注空气质量和卫生的大环境下可谓非常受欢迎。高配车型还增加了一个智能车机和USB充电接口，满足时下年轻人的需求，可以说实用配置非常丰富。
德系车的高级感
开起来之后能感受到昕动明显比同级别小型车更具高级感。车子行驶平稳，震动也比较小。昕动虽然不是采用最新平台的车型，不过德国车的制造工艺还是值得肯定的。昕动的转向助力比较轻，符合新手和女性朋友驾驶习惯，加速和刹车踏板的力度也合适，是一台没有上手难度的车型。昕动的驾乘感受是一个亮点。
车子的悬架行程比较长，调校是偏舒适的，符合它作为日常通勤车的定位，过减速带时车内振动不大。昕动的隔音在中低速时表现较好，日常大部分时间行驶都比较安静，高速行驶时胎噪、风噪和发动机高转的声音，会提醒你控制车速。
总结一下，在同级车型当中，昕动的乘坐空间和驾驶感受是最大优势，即便是一辆入门级小型车仍能带来德系车稳重的质感，空间堪比高一级别的紧凑级车。班长认为作为日常代步车型，昕动是非常不错的选择，尤其是现在斯柯达官降之后，性价比非常出色。